荣昌、资阳、内江、成都，四川铁道职业学院及其多个前身诞生于成渝线，辗转于成渝线，从服务成渝线开始，逐步服务整个西南铁路，影响遍及全国。学校的发展可以分成四个阶段：

第一阶段：酝酿创立阶段，1952——1963年。校址辗转，校名屡变，专业庞杂，规模很小。

第二阶段：曲折发展阶段，1964——1982年。长驻内江，完善配套设施，创立骨干专业，打下办学基础。

第三阶段：快速发展阶段，1983——2001年。内江校区校园面积扩大一倍，办学规模扩大数倍，建强骨干专业，形成良好声誉；光华校区高起点办学，迅速形成影响。

第四阶段：转型升级阶段，2001年至今。建成新校区，生源结构转为以大专生和高职生为主；学院完成整合，转型为铁路高职学院。

在第二、三、四阶段，学校三代创业者完成了三次创业，影响深远。从管理风格来讲，以黄钺锋为代表的第一代创业者重“情”，以郑宗凯为代表的第二代创业者重“法”，以李青锋为代表的第三代创业者重“理”。

文革时期，学校面临被撤并的危机，第一代创业者挽救了学校，带领学校走出了动乱的泥潭。

改革开放初期，学校面临发展艰难被淘汰的危机，第二代创业者再次挽救了学校，带领学校走上了快速发展的道路。

本世纪初期，全国铁路中专面临生死抉择的危机，第三代创业者又一次挽救了学校，带领学校走上了转型升级的大道。

在内江铁路机械学校的发展历史上，学校多次对办学理念进行不同深度的提炼总结。

第一代创业者为学校奠定了自力更生、勤俭办学、尊师爱生、和谐共荣的文化底色，只是由于他们文化水平普遍不高，没有对办学思想、办学特色进行理论总结。

第二代创业者开始总结学校的办学理念。影响较大的一次是1987年提出的“校风”：勤奋、严谨、开拓、求实。2017年12月学院第一次党代会阐述了校风的形成：“一代又一代教职工在勤奋工作中成长，在严谨育才中筑梦，在开拓奋进中追求，在求实治学中坚守。”

大约在1990年，学校还提出了“教风”：从严执教、无私奉献、精益求精、诲人不倦；“学风”：刻苦虚心、专一创新；“军风”：勇敢坚定、沉着顽强。这“四风”的提出是基于铁道部1983年提出的“路风”建设十六字方针：严字当头、铁的纪律、团结协作、优质服务。其中影响较大的是校风，其次是教风。

上世纪九十年代初期内江校区教学楼三楼建设了一间校史陈列室，后因教室紧张被拆除。

2009年，镶嵌在内江校区东面堡坎上的瓷砖塑的校风被暴雨冲垮。2017年学校把校风镶在了教学楼上。

由于校风反映学校特色不足，九十年代末期学校试图提出新的理念：学会学习、学会工作、学会生活。这种说法较为适合学生，未必适合教职工，未能广泛传播。

这是2009年3月学校作为四川省首批藏区“9+3”免费中职教育学校，接待首批藏族学生和学生家长时的情景。

第三代创业者有了更多的理论自觉，多次尝试对学校的办学历史进行总结，对办学思想进行提炼。

21世纪初，学校将几十年来的办学特色总结为四点：（一）质量为本，办学严谨。坚守办学宗旨，埋头抓好以电力机车为龙头的铁路特有专业建设；保持招生规模与办学条件相适应，坚决维护教育质量和学校声誉。（二）勇于探索，不断创新。学校积极开展教学改革、民主管理，不断进行管理创新，走在同行前列。（三）自力更生，艰苦奋斗。学校师生员工自建校舍，自行设计、制作、安装实验实习的设施设备，自主开发新专业、新课程、新教材和新技术。（四）立足铁路，面向社会。学校实行产教结合，校企合作，铁路职工在职教育所占比重逐年提高。初步建立订单式培养模式。

2004年前后，学校提出了“德育为先，全面推行素质教育”的办学指导思想，“以学生为中心”的教育管理理念，强调德育首位，重视培养学生职业综合素质，提高实践技能。

学校较早拥有开展中华优秀传统文化教育的文化自觉。在李青锋校长的组织和推动下，2006年何世凡老师带领几个语文教师开始编写《国学读本》，学校开始在一些班级试点《国学》教学，讲授“四书”常识，取得良好效果；2009年，何世凡老师主编的《国学简易教材初编》正式出版，《国学》课程逐步推广到更多的班级，逐渐成为学校通识教育的一门主要课程。

2004年，学校还明确了“办专、办精、办出特色”的发展战略，得到教职工广泛认同。对这个战略，2014年、2017年先后做过以下两次解读：

“办专”：先解读为“注重专业建设、提升专业水平，服务轨道交通。”后解读为“主要面向轨道交通行业服务，专注深耕。”

“办精”：先解读为“建设精品专业、培养精品人才，注重内涵发展。”后解读为“不求大而全，但求小而精，做到人无我有，人有我精。”

“办出特色”：先解读为“强化优秀传统文化教育，促进学生全面发展。”后解读为“以德为先，以文化人，让培养的人才独具特质和优势。”

2009年新校区投入运行后，学校还提出过校训：兼爱、非攻、尚贤、尚同。这个提法过于聚焦墨家思想，未能得到广泛传播和认同。

以上对办学理念的提炼总结都来自于实践的体悟、理论的提炼、历史的积淀，体现了当时的思考，都有一定的价值。

2015年，整合后的学院重新制定校训：厚德力行、博道通术。并制定学校精神：下学上达、与时偕行。两者与1987年提出的“勤奋、严谨、开拓、求实”校风都正式载入《四川管理职业学院章程》（2016年1月得到四川省教育厅核准），得到广泛传播和认同。

“厚德”出自《易经》中对“坤”的象辞“地势坤，君子以厚德载物”。“力行”出自《中庸》引孔子语：“好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。”“博道通术”取自《墨子》的《尚贤篇》“博乎道术”。校训集合了儒墨思想，既与我校“德育为先”的办学思想相合，又与重视技术应用的职业教育相合。

“下学上达”出自《论语》“不怨天，不尤人，下学而上达。”“与时偕行”出自《易经》“终日乾乾，与时偕行”。学校精神充满刚健有为、积极进取的民族精神。

2017年12月学院第一次党代会对学院办学理念进行了第一次系统总结，概括为“一个美好愿景”“两个奋斗目标”“三种改革指向”“四大经验传统”“五大发展战略”。在此基础上，2019年12月笔者编撰了《四川铁道职业学院文化手册》，第一次形成了学院的理念识别系统。

对历史的总结远没有结束。

内江铁路机械学校从筹建到改革开放前，司轮、高峰、黄钺锋、张玉林、李岩、周瑞麟、王意明先后任学校主要负责人，职名有校长、党总支书记、党委书记、工作组组长、革命委员会主任等，另外还有造反派自封的“革联会”负责人。职名多变，人员多变，领导班子很不稳定，学校发展曲折艰难。从1978年改革开放开始，学校主要负责人职名稳定，交接有序，学校经历了翻天覆地的变化。黄钺锋、凌受昭、王成统、郑宗凯、陈昌良、李青锋先后任内江铁路机械学校校长，王意明、王成统、郑宗凯、陈昌良、喻国义、刘金乐、束其民、李青锋、舒怀春先后任内江铁路机械学校党委书记，领导班子一直保持团结，学校发展蓬勃向上。这也是值得总结的经验。

学校的历史除了经验需要总结，也有教训需要正视。文革中有一名教师被害；1978年和2006年，各有一名职工自杀；1995年和2002年，各有一名干部因为贪污被查处。这些教训的总结也是有意义的。

铁路和城轨企业都是自然垄断性企业，天然地具有计划经济属性。学校在这样的环境里长大，也具有计划经济色彩。面向市场时不懂“自我包装”，固执“素面朝天”，轻视对外宣传，极少打广告；工作循规蹈矩，不会“打擦边球”，不钻政策空子；与兄弟院校交流时一贯大度，不会“留一手”，不擅于对外“公关”，缺乏“狼性”；文化建设滞后。这些文化传统无法彻底抛弃，只能继承发展、改造扬弃。

四川管理职业学院先后经历了成人教育阶段和普通教育阶段，办学规模大起大落，也有经验教训可以总结。